
CLIP Rail Mega Hub Intermodal uruchomił pierwszy w Polsce Lohr Railway System
9 marca 2022
W zeszłym tygodniu w CLIP Rail Mega Hub Intermodal w Swarzędzu miał miejsce przeładunek naczep w użyciem stacji Lohr Railway System.
Lohr Railway System to nowoczesna technologia, opatentowana i sprawdzona w eksploatacji, pozwalająca na poziomy załadunek standardowych naczep drogowych na wagony kolejowe, bez konieczności użycia dźwigu. Od kilkunastu lat stosowana jest w transporcie intermodalnym, głównie pomiędzy Francją a Włochami. Teraz dostępna jest również w Polsce.
Jest to pierwsza tego typu instalacja nie tylko w Polsce ale również w jakimkolwiek kraju europejskim na wschód od osi Bettembourg – Orbassano k. Turynu. Do prawidłowego działania wymaga użycia wyspecjalizowanych wagonów wyposażonych w obrotową platformę, na którą wjeżdża ciągnik z naczepą. Po właściwym umiejscowieniu zestaw jest rozłączany, a platforma wraz z naczepą obraca się i ustawia równolegle do osi wagonu.
Co istotne, system umożliwia załadunek na wagony naczep, które ze względu na swoje parametry konstrukcyjne nie mogą być unoszone pionowo z wykorzystaniem dźwigu (reachstackera) bądź suwnicy. Naczepy tego typu stanowią wciąż znakomitą większość wśród naczep eksploatowanych przez przewoźników drogowych w całej Europie.
Zalety systemu Lohr Railway to przede wszystkim:
- krótki czas załadunku i rozładunku,
- możliwość załadunku/rozładunku wielu wagonów jednocześnie,
- brak konieczności korzystania z dodatkowych urządzeń przeładunkowych.
Uruchomienie innowacyjnego systemu Lohr Railway to kolejny krok w modernizacji CLIP Rail Mega Hub Intermodal; krok mający istotny wpływ na rozwój całego sektora transportu intermodalnego. Dzięki niemu CLIP Intermodal Sp. z o.o. rozszerzy zdolności ładunkowe pociągu do Luksemburga tworząc ofertę również dla klientów posiadających w swojej flocie jedynie naczepy standardowe.
Stacja LOHR obsługuje połączenie CFL Luxemburg – CLIP Swarzędz – CFL Luxemburg. Docelowo połączenie ma być realizowane 6 razy w tygodniu z użyciem 12 wagonów przewożących 24 naczepy. Z punktu widzenia ochrony środowiska oznacza to znaczne ograniczenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery w porównaniu z transportem drogowym. Jeden pociąg załadowany 24 naczepami na trasie Bettembourg – Swarzędz – Bettembourg to ograniczenie emisji CO2 o około 260 ton, 6 pociągów tygodniowo to zmniejszenie emisji CO2 o 1560 ton, 24 pociągi miesięcznie to ograniczenie śladu węglowego o 6240 ton!
W przyszłości możliwe będzie poprowadzenie pociągów do kolejnych europejskich destynacji wyposażonych w Lohr Railway System, np. do Calais i Barcelony. Połączenie Swarzędza z Luksemburgiem i dalej z Hiszpanią umożliwi stworzenie jednego z najdłuższych szlaków intermodalnych w całej Europie. Z uwagi zarówno na rachunek ekonomiczny jak i na aspekty ekologiczne, transport intermodalny staje się akceleratorem dla rozwoju gospodarek europejskich i w niebagatelny sposób kształtuje przyszłość naszego kontynentu.
Więcej nowości
INNE AKTUALNOŚCI
XI edycja Forum Fracht na terminalu CLIP Rail Mega Hub Intermodal.
Z dumą informujemy, że w dniu wczorajszym gościliśmy na terminalu CLIP Rail Mega Hub Intermodal oraz w swarzędzkim Hotelu Hampton By Hilton należącym do Grupy CLIP uczestników XI Forum Transportu Intermodalnego FRACHT 2023. Forum
CLIP Group Partnerem Strategicznym konferencji „INTERMODAL IN POLAND 2022”
Pod patronatem CLIP Group rozpoczęła się druga edycja największego spotkania branży transportu intermodalnego w Polsce, konferencja „INTERMODAL IN POLAND 2022. W Janowie Podlaskim, Terespolu i Małaszewiczach spotyka się 300 ekspertów, przedsiębiorców i przedstawicieli administracji