Terminal Intermodalny


Terminal Intermodalny CLIP zlokalizowany jest na skrzyżowaniu 2 korytarzy TENT, przy głównej europejskiej linii kolejowe E20 – Paryż – Pekin. Obecnie terminal jest w trakcie rozbudowy jako inwestycja dofinansowana przez Unie Europejską w ramach programów rozwoju transportu intermodalnego. Szacowany koszt inwestycja w terminal to prawie 80 mln EUR. Planowane zakończenie rozbudowy terminala to IV kwartał 2021 r.

 

Główne parametry techniczne terminala obecnego i po rozbudowie:

 

Terminal posiada pierwsze w Polsce 2 stacje Lohr Railway System do poziomego rozładunku 4 naczep jednocześnie. System ten gwarantuje:

  • krótki czas załadunku i rozładunku,
  • możliwość załadunku/rozładunku wielu wagonów jednocześnie,
  • brak konieczności korzystania z dodatkowych urządzeń przeładunkowych.

Terminal wyposażony jest w nowoczesny, dedykowany system IT, służący do ewidencjonowania ruchów i śledzenia lokalizacji składowania poszczególnych kontenerów

Teren terminalu jest całodobowo chroniony, oświetlony i monitorowany systemem telewizji przemysłowej CCTV

Świadczone usługi terminalowe:

  • przeładunek i składowanie wszystkich rodzajów kontenerów , nadwozi wymiennych i naczep intermodalnych,
  • ważenie kontenerów zgodnie z konwencją SOLAS (VGM),
  • naprawy kontenerów, w tym usuwanie starych nalepek i elementów zabezpieczających towar, takich jak haki czy gwoździe
  • formowanie i rozformowywanie kontenerów,
  • przyłącza dla kontenerów chłodniczych wymagających kontrolowanej temperatury oraz monitoringu,
  • plombowanie kontenerów,
  • czyszczenie i zamiatanie kontenerów i naczep,
  • mycie ciśnieniowe kontenerów i naczep.

Kontenerowa suwnica szynowa RMG:

  • udźwig nominalny Q = 40 T
  • rozpiętości szyn jezdnych bramy (rails span) – 51 m
  • rozpiętość – 96 m

Suwnica obsługuje:

  • 4 rzędy kontenerów plus 1 truck lane  –  wysięg południowy
  • 6  torów plus 7 rzędów kontenerów – główna brama suwnicy
  • 4 rzędy kontenerów plus 1 truck lane – wysięg północny