Terminal Intermodalny

Terminal Intermodalny CLIP zlokalizowany jest na skrzyżowaniu 2 korytarzy TENT, przy głównej europejskiej linii kolejowe E20 – Paryż – Pekin. Obecnie terminal jest w trakcie rozbudowy jako inwestycja dofinansowana przez Unie Europejską w ramach programów rozwoju transportu intermodalnego. Szacowany koszt inwestycja w terminal to prawie 80 mln EUR. Planowane zakończenie rozbudowy terminala to IV kwartał 2021 r.
Główne parametry techniczne terminala obecnego i po rozbudowie:
Terminal posiada pierwsze w Polsce 2 stacje Lohr Railway System do poziomego rozładunku 4 naczep jednocześnie. System ten gwarantuje:
- krótki czas załadunku i rozładunku,
- możliwość załadunku/rozładunku wielu wagonów jednocześnie,
- brak konieczności korzystania z dodatkowych urządzeń przeładunkowych.
Terminal wyposażony jest w nowoczesny, dedykowany system IT, służący do ewidencjonowania ruchów i śledzenia lokalizacji składowania poszczególnych kontenerów
Teren terminalu jest całodobowo chroniony, oświetlony i monitorowany systemem telewizji przemysłowej CCTV
Świadczone usługi terminalowe:
- przeładunek i składowanie wszystkich rodzajów kontenerów , nadwozi wymiennych i naczep intermodalnych,
- ważenie kontenerów zgodnie z konwencją SOLAS (VGM),
- naprawy kontenerów, w tym usuwanie starych nalepek i elementów zabezpieczających towar, takich jak haki czy gwoździe
- formowanie i rozformowywanie kontenerów,
- przyłącza dla kontenerów chłodniczych wymagających kontrolowanej temperatury oraz monitoringu,
- plombowanie kontenerów,
- czyszczenie i zamiatanie kontenerów i naczep,
- mycie ciśnieniowe kontenerów i naczep.

Kontenerowa suwnica szynowa RMG:
- udźwig nominalny Q = 40 T
- rozpiętości szyn jezdnych bramy (rails span) – 51 m
- rozpiętość – 96 m
Suwnica obsługuje:
- 4 rzędy kontenerów plus 1 truck lane – wysięg południowy
- 6 torów plus 7 rzędów kontenerów – główna brama suwnicy
- 4 rzędy kontenerów plus 1 truck lane – wysięg północny