Terminal Intermodalny CLIP zlokalizowany jest na skrzyżowaniu 2 korytarzy TENT, przy głównej europejskiej linii kolejowe E20 – Paryż – Pekin. Obecnie terminal jest w trakcie rozbudowy jako inwestycja dofinansowana przez Unie Europejską w ramach programów rozwoju transportu intermodalnego. Szacowany koszt inwestycja w terminal to prawie 80 mln EUR. Planowane zakończenie rozbudowy terminala to IV kwartał 2021 r.

Główne parametry techniczne terminala obecnego i po rozbudowie:

Terminal posiada pierwsze w Polsce 2 stacje Lohr Railway System do poziomego rozładunku 4 naczep jednocześnie. System ten gwarantuje:

• krótki czas załadunku i rozładunku,
• możliwość załadunku/rozładunku wielu wagonów jednocześnie,
• brak konieczności korzystania z dodatkowych urządzeń przeładunkowych.

Terminal wyposażony jest w nowoczesny, dedykowany system IT, służący do ewidencjonowania ruchów i śledzenia lokalizacji składowania poszczególnych kontenerów

Teren terminalu jest całodobowo chroniony, oświetlony i monitorowany systemem telewizji przemysłowej CCTV

Świadczone usługi terminalowe:

• przeładunek i składowanie wszystkich rodzajów kontenerów , nadwozi wymiennych i naczep intermodalnych,
• ważenie kontenerów zgodnie z konwencją SOLAS (VGM),
• naprawy kontenerów, w tym usuwanie starych nalepek i elementów zabezpieczających towar, takich jak haki czy gwoździe
• formowanie i rozformowywanie kontenerów,
• przyłącza dla kontenerów chłodniczych wymagających kontrolowanej temperatury oraz monitoringu,
• plombowanie kontenerów,
• czyszczenie i zamiatanie kontenerów i naczep,
• mycie ciśnieniowe kontenerów i naczep.

Sprawdź status kontenera na terminalu

Kontenerowa suwnica szynowa RMG:

• udźwig nominalny Q = 40 T
• rozpiętości szyn jezdnych bramy (rails span) – 51 m
• rozpiętość – 96 m

Suwnica obsługuje:

• 4 rzędy kontenerów plus 1 truck lane  –  wysięg południowy
• 6  torów plus 7 rzędów kontenerów – główna brama suwnicy
• 4 rzędy kontenerów plus 1 truck lane – wysięg północny