CLIP Group installiert das erste Lohr Railway System in Polen.

Das Lohr Railway System ist eine moderne Technologie, die patentiert und im Betrieb bewährt ist und die das horizontale Laden von Standard-Sattelaufliegern auf Eisenbahnwaggons ohne Kran ermöglicht. Seit mehreren Jahren wird es im intermodalen Verkehr eingesetzt, hauptsächlich zwischen Frankreich und Italien. Jetzt ist es auch in Polen erhältlich.

Das System wurde in Swarzędz am intermodalen CLIP-Terminal installiert. Es ist die erste Installation dieser Art nicht nur in Polen, sondern auch in einem europäischen Land östlich der Bettembourg – Orbassano bei Turin – Achse. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb sind Spezialwagen erforderlich, die mit einer rotierenden Plattform ausgestattet sind, auf der ein Traktor mit einem Sattelauflieger angetrieben wird. Bei richtiger Positionierung wird das Set getrennt und die Plattform und der Anhänger drehen sich und richten sich parallel zur Achse des Wagens aus.

Wichtig ist, dass das System das Laden auf Wagen von Sattelaufliegern ermöglicht, die aufgrund ihrer Konstruktionsparameter nicht mit einem Kran (Reachstacker) oder einem Laufkran vertikal angehoben werden können. Sattelauflieger dieses Typs sind nach wie vor die überwiegende Mehrheit der Sattelauflieger, die von Straßenträgern in ganz Europa betrieben werden.

Zu den Vorteilen des Lohr Railway Systems gehören:

  • kurze Lade- und Entladezeiten,
  • Möglichkeit, viele Wagen gleichzeitig zu laden / entladen,
  • Keine zusätzlichen Nachladegeräte erforderlich.

Die Installation des innovativen Lohr Railway Systems ist der nächste Schritt bei der Modernisierung des intermodalen CLIP-Terminals. Ein Schritt, der erhebliche Auswirkungen auf die Entwicklung des gesamten intermodalen Verkehrssektors hat. Dank ihm wird CLIP Intermodal die Ladekapazität des Zuges nach Luxemburg erweitern, indem ein Angebot auch für Kunden mit nur Standardanhänger in seiner Flotte erstellt wird. In Zukunft wird es möglich sein, Züge zu anderen europäischen Zielen, die mit dem Lohr Railway System ausgestattet sind (z. B. Calais und Barcelona), zu verlegen. Die Verbindung von Swarzędz mit Luxemburg und weiter mit Spanien wird die Schaffung einer der längsten intermodalen Strecken in Europa ermöglichen. Sowohl aus ökonomischen als auch aus ökologischen Gründen wird der intermodale Verkehr zu einem Beschleuniger für die Entwicklung der europäischen Volkswirtschaften und prägt maßgeblich die Zukunft unseres Kontinents.